Les systèmes ferroviaires et ferroviaires à grande vitesse développés au Japon ont éclipsé les systèmes de métro des grandes villes. Le Japon compte neuf villes dotées de systèmes MRT: Tokyo, Nagoya, Osaka, Kyoto, Kobe, Yokohama, Sapporo, Sendai et Fukuoka. Les itinéraires de Tokyo, Nagoya et Osaka sont relativement complets et compliqués, et la plupart des autres n'ont que 1 à 3 itinéraires, qui sont assez faciles à comprendre.
Parce que les systèmes ferroviaires et ferroviaires à grande vitesse sont assez matures, et en même temps, ils utilisent souvent des rails en série ou en commun avec le MRT. Les wagons MRT ne sont souvent pas très différents des wagons de chemin de fer. Le transfert est pratique et pratique, mais Cela oblige également les passagers étrangers à utiliser souvent le train à grande vitesse., Le chemin de fer et le MRT sont stupides et peu clairs. Les touristes qui voyagent seuls devront passer du temps à faire des recherches. Sinon, ils utiliseront l'application de type transfert. Si vous avez une voiture, vous pouvez y arriver.
"National Underground Railways" est une application publiée dans l'App Store au Japon. Il s'agit d'un logiciel gratuit qui peut être téléchargé avec un compte au Japon. Il n'y a actuellement pas de version iPad.Le logiciel introduit rapidement les systèmes de métro de neuf villes du Japon, communément appelé système MRT, et les utilisateurs peuvent rapidement saisir les systèmes MRT à divers endroits. Le logiciel organise également les différents liens de l'introduction MRT, et peut instantanément saisir les dernières informations sur Internet.
Après avoir ouvert le logiciel, les systèmes MRT de neuf grandes villes du Japon sont rapidement affichés.Les utilisateurs peuvent cliquer sur n'importe quelle icône pour accéder rapidement au système MRT qu'ils souhaitent consulter.Si vous avez une exigence commune ou fixe pour un système spécifique, vous pouvez entrer dans l'option "Paramètres". Après avoir configuré et ouvert le logiciel, vous pouvez accéder directement au système MRT sélectionné.
Chaque système MRT présentera une carte d'itinéraire de l'ensemble du système au début. Notez que cela n'est limité qu'aux itinéraires MRT. En fait, en réalité, les itinéraires ferroviaires et ferroviaires à grande vitesse sont pour la plupart intersectés avec des itinéraires MRT, mais il y a aucune carte d'itinéraire dessinée comme ceci simple.Cependant, au moins, il s'agit d'un guide d'introduction assez simple et facile à comprendre.
Une fois que l'utilisateur a cliqué sur la station qu'il souhaite consulter, le logiciel récapitule les options disponibles. À ce stade, il y a deux points auxquels il faut porter une attention particulière:
- La requête de diverses données d'options n'est pas une requête hors ligne, vous devez donc faire attention à l'existence de problèmes de connexion réseau et de charge.
- Le logiciel regroupe les informations disponibles en ligne, de sorte que les options de recherche pour chaque système sont différentes, et parfois c'est un peu de chance.
Les écrans de requête en ligne de diverses options sont principalement explorés à partir de pages Web sur le site officiel. Parfois, les écrans sont trop petits, vous devez donc zoomer manuellement.
Site Web officiel de lancement de produit
Présentation officielle du produit:
Bureau national de transport ferroviaire souterrain et coopération し た ナ ビ ア プ リ !!
Chemins de fer nationaux de métro, Sapporo, Sendai et gouvernement métropolitain de Tokyo (chemins de fer souterrains, ligne Toden Arakawa, Nippori, ligne Yato), Yokohama, Nagoya, Kyoto, Osaka, Kobe, Fukuoka City, et itinéraires de métro de la ville de Fukuoka, horaires et horaires,図 内 図 な ど を 全國 之 図 鉄 运 営 局 と 合力 し て す ぐ に Confirmer で き る よ う に し た 、 无 料 ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ア プ リ で す。
ま た, station de métro de Tokyo の 來 り 時 え や sortie · 駅 施 設 な ど に ア ク セ ス し や す い 車 両 を 案 内 す る ア プ リ 「メ ト ロ タ ッ チ」 (開 発 や す り と る ド ウ も や や や や や も や や や も や や や や や や や セ ス セ ス し や す い车 両 を 案 内 す る ア プ リ 「メ ト ロ タ ッ チ」 （開發 ち り と や し ち り）
譴 歴 や お 気 に 入 り 機能 の 製 製 よ り, les informations nationales sur les chemins de fer souterrains に カ ン タ ン に 手 が 次 く 设计 に な っ て お り ま す.
さ ら に 、 駅 周 辺 の ス ポ ッ ト 訊 訊 や お 得 資訊 も ご 覧 い た だ け ま す。Vrai et faux une fois お 试 し 下 さ い.
IPhone 3GS, iPod touch (3e génération), iPad, hors garantie de mouvement, さ せ て い た だ い て お り ま す.あ ら か じ め ご 了 承 く だ さ い.
≪La fonction principale de la gare souterraine nationale≫ (la différence de la fonction de la zone, に よ っ て fonction no や が あ り ま す.)
■ Carte d'itinéraire
・ Grand ・ Rétrécir で き て ひ と 目 で 分 か る Tableau des itinéraires du métro
■ 運行 情報
・ Informations sur le fonctionnement de 遅 延 等 の を Confirmation で き ま す
■ 駅 周 辺 の ス ポ ッ ト 资讯 を 读 覧 で き ま す
・ グ ル メ ・ シ ョ ッ ピ ン グ か ら 病院 や 公 訓 所 な ど 、 地域 に 密 着 し た ス ポ ッ ト 资讯 が 掲 载 さ れ て い ま す
・ 駅 に よ っ て は 、 オ ス ス メ ス ポ ッ ト の 口 コ ミ や 駅 周 辺 の イ ベ ン ト ・ ク ー ポ ン 资讯 も あ り ま す
■ 時刻表
・ Sélectionnez 択 し た 駅 の 时间表 を Confirmer で き ま す
■ Table de fret
・ Sélectionnez 択 し た 駅 か ら 地區 内 の 地 办 下 鉄 駅 へ の 运 租 を Confirmer で き ま す
■ Construction
・ Sélectionnez 択 し た 駅 の 造 内 図 を Confirmer で き ま す
■ À l'intérieur de la valise du lieu d'embarquement
・ Chaque station de 䧅 の 乘 り 降 り に commodité, emplacement de la voiture, confirmation で き ま す
■ Bus urbain, informations sur l'électricité de la ville
・ Information du bus de la ville dans chaque région, confirmation des informations de la ville, ま す ま す
■ Plan de prévention des catastrophes (駅 の み dans la région métropolitaine de Tokyo)
・ Choisissez 択 し た 駅 周 辺 の Refuge 施 置 を Confirmation で き ま す
■ Empreinte
・ Récemment sélectionné 択 し た 駅 の 信息 を 就是 座 に 設定 で き ま す
■ お 気 に 入 り
・ お 気 に 入 り に connexion し た 駅 の 信息 を 就座 に Confirmer で き ま す
■ そ の 他 地域 の 催 し 物 や イ ベ ン ト な ど も Confirmer で き ま す.
≪ コ ン テ ン ツ Fournissez d'abord≫
■ Metro Tack ・ ・ ・ Metro ア ド エ ー ジ ェ ン シ ー Co., Ltd.
