Les systèmes ferroviaires et ferroviaires à grande vitesse développés au Japon ont éclipsé les systèmes de métro des grandes villes. Le Japon compte neuf villes dotées de systèmes MRT: Tokyo, Nagoya, Osaka, Kyoto, Kobe, Yokohama, Sapporo, Sendai et Fukuoka. Les itinéraires de Tokyo, Nagoya et Osaka sont relativement complets et compliqués, et la plupart des autres n'ont que 1 à 3 itinéraires, qui sont assez faciles à comprendre.
Parce que les systèmes ferroviaires et ferroviaires à grande vitesse sont assez matures et qu'ils utilisent souvent des rails en série ou en commun avec le MRT. Les wagons MRT ne sont souvent pas très différents des wagons de chemin de fer. Le transfert est pratique et pratique, mais il rend également les passagers étrangers utilisent souvent le train à grande vitesse., Le chemin de fer et le MRT sont stupides et peu clairs. Les touristes qui voyagent seuls devront passer du temps à faire des recherches. Sinon, ils utiliseront l'application de type transfert. Si vous avez une voiture, vous pouvez y arriver et vous pouvez atteindre la destination.
"Nationwide Subway Nana" est une application publiée dans l'App Store au Japon. C'est un logiciel gratuit qui peut être téléchargé avec un compte au Japon. Il n'y a actuellement pas de version iPad.Le logiciel introduit rapidement les systèmes de métro de neuf villes du Japon, communément appelé système MRT, et les utilisateurs peuvent rapidement saisir le système MRT à divers endroits. Le logiciel organise également les liens de l'introduction MRT et peut récupérer les dernières informations sur Internet en temps réel.
Après avoir ouvert le logiciel, les systèmes de transport en commun rapide de neuf grandes villes du Japon sont affichés. Les utilisateurs peuvent cliquer sur n'importe quelle icône pour accéder rapidement au système de transport en commun rapide qu'ils souhaitent consulter.Si vous avez une exigence commune ou fixe pour un système particulier, vous pouvez entrer dans l'option "Paramètres". Après avoir configuré et ouvert le logiciel, vous pouvez accéder directement au système MRT sélectionné.
Chaque système MRT présentera une carte d'itinéraire de l'ensemble du système au début. Notez que cela n'est limité qu'aux itinéraires MRT. En fait, en réalité, les itinéraires ferroviaires et ferroviaires à grande vitesse sont pour la plupart intersectés avec des itinéraires MRT, mais il y a aucune carte d'itinéraire dessinée comme ceci.Cependant, au moins, il s'agit d'un guide d'introduction assez simple et facile à comprendre.
Une fois que l'utilisateur a sélectionné la station qu'il souhaite interroger, le logiciel récapitule les options disponibles. À ce stade, il y a deux points auxquels une attention particulière doit être accordée:
- Toutes les requêtes de données d'options ne sont pas des requêtes hors ligne, vous devez donc faire attention à l'existence de problèmes de connexion réseau et de facturation.
- Le logiciel regroupe les informations disponibles en ligne, de sorte que les options de requête disponibles pour chaque système sont différentes et il faut parfois avoir un peu de chance.
Les écrans de diverses options pour les requêtes en ligne, car ils explorent essentiellement les pages Web sur le site officiel, parfois les écrans sont trop petits, vous devez donc zoomer manuellement.
Site Web officiel de lancement de produit
Présentation officielle du produit:
Bureau national de transport de métro et coopération し た ナ ビ ア プ リ !!
Métro national Napa, Sapporo, Sendai, gouvernement métropolitain de Tokyo (métro, ligne Toden Arakawa, Nippori, ligne Yato), Yokohama, Nagoya, Kyoto, Osaka, Kobe, lignes de métro et horaires de la ville de Fukuoka, 运 租 表, 図 内 図 な ど を全國 之 車 運 営 局 と 合力 し て す ぐ に Confirmer で き る よ う に し た 、 无 料 ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ア プ リ で で で で で リ。
ま た, le métro de Tokyo の 製 り 載 え や sortie · 駅 施 置 な ど に ア ク セ ス し や す い 車 両 を 案 内 す る ア プ リ 「メ ト ロ タ ッ チ」 (開 発 シ ロ ジ ウ や や や し や て や て や て て や て も や ま も ま ま る ア プ リ】
歴 歴 や お 気 に 入 り 機能 の 裝 に よ り, informations sur le métro national に カ ン タ ン に 手 が 次 く 设计 に な っ て お り ま す.
さ ら に 、 駅 周 辺 の ス ポ ッ ト 訊 訊 や お 得 資訊 も ご 覧 い た だ け ま す。Vrai et faux une fois お 试 し 下 さ い.
IPhone 3GS, iPod touch (3e génération), iPad, hors garantie de mouvement, さ せ て い た だ い て お り ま す.あ ら か じ め ご 了 承 く だ さ い.
≪La fonction principale du métro national ナ ビ, la fonction principale≫ (la différence de la fonction de la zone est に よ っ て 機能 や が あ り ま す.)
■ Carte d'itinéraire
・ Grand ・ Zoom arrière で き て ひ と 目 で 分 か る Ligne de chemin de fer souterraine
■ Informations sur le fonctionnement
・ Informations sur le fonctionnement de 遅 延 等 の を Confirmation で き ま
■ 駅 周 辺 の ス ポ ッ ト 资讯 を 读 覧 で き ま す
・ グ ル メ ・ シ ョ ッ ピ ン グ か ら 病院 や 公 訓 所 な ど 、 地域 に 密 着 し た ス ポ ッ ト 资讯 が 掲 载 さ れ て い ま す
・ 駅 に よ っ て は 、 オ ス ス メ ス ポ ッ ト の 口 コ ミ や 駅 周 辺 の イ ベ ン ト ・ ク ー ポ ン 资讯 も あ り ま す
■ Calendrier
・ Sélectionnez 択 し た 駅 の 时间表 を Confirmer で き ま す
■ Table de fret
・ Sélectionnez 択 し た 駅 か ら 地區 内 の 個 地下 铁 駅 へ の 运 証 を Confirmation で き ま す
■ Construction
・ Sélectionnez 択 し た 駅 の 造 内 図 を Confirmer で き ま す
■ À l'intérieur de la valise du lieu d'embarquement
・ Chaque station de 䧅 の 乘 り 降 り に commodité, emplacement de la voiture, confirmation で き ま す
■ Bus urbain, informations sur l'électricité de la ville
・ Information du bus de la ville dans chaque région, confirmation des informations de la ville, ま す ま す
■ Plan de prévention des catastrophes (駅 の み dans la région métropolitaine de Tokyo)
・ Sélectionnez 択 し た 駅 周 辺 の Refuge 施 設 設定 で き ま す
■ Empreinte
・ Récemment sélectionné 択 し た 駅 の 信息 を 就是 座 に 設定 で き ま す
■ お 気 に 入 り
・ お 気 に 入 り に connexion し た 駅 の 信息 を 就是 座 に Confirmer で き ま す
■ そ の 他 地域 の 催 し 物 や イ ベ ン ト な ど も Confirmer で き ま す.
≪ コ ン テ ン ツ Fournissez d'abord≫
■ Metro Tack ・ ・ ・ Metro ア ド エ ー ジ ェ ン シ ー Co., Ltd.
