Au Japon, les lignes ferroviaires privées autres que JR servent généralement de moyen de transport reliant les centres-villes aux zones résidentielles de banlieue. Elles sont principalement utilisées par les navetteurs et les étudiants, et constituent pour les touristes un guide précieux vers de nombreuses maisons de banlieue ou des sites touristiques uniques. Chaque ligne privée possède sa propre histoire, offrant ainsi de nombreux attraits touristiques originaux.
Dans la région de Kyoto, trois lignes ferroviaires privées sont desservies : la Keihan Electric Railway (lignes Keihan, Keihan Uji et Keijin), la Hankyu Electric Railway (lignes Kyoto et Arashiyama) et la Kintetsu Electric Railway (ligne Kyoto) ; et l’Eizan Electric Railway (lignes Eizan et Kurama), qui propose des services à grande capacité dans la région de Keihan, la Hankyu Electric Railway (lignes Kyoto et Arashiyama) et le Sagano Sightseeing Railway (Trotko). Ces deux dernières lignes se situent dans la région d’Arashiyama, tandis que l’Eizan Electric Railway, présentée dans cet article, se trouve dans la région de Rakuhoku.
Quiconque a prévu un voyage à Kurama, Kibune ou Yase-Hieiyama connaît probablement la ligne de chemin de fer Eizan, une compagnie ferroviaire privée. Son tracé est très simple : la ligne principale Eizan (ligne verte) et la ligne Kurama (ligne rouge). La ligne principale Eizan dessert Yase-Hieiyama, tandis que la ligne Kurama dessert Kurama et Kibune.
Le chemin de fer électrique Eizan comprend deux lignes : la ligne principale Eizan (ligne verte) et la ligne Kurama (ligne rouge). Toutes deux partent de la gare de Demachiyanagi et desservent respectivement le pied du mont Hiei et du mont Kurama. De là, vous pouvez emprunter les téléphériques Eizan et Kurama pour accéder aux sommets et admirer les panoramas.
La ligne Eizan Electric Railway n'est connectée à la ligne Keihan Electric Railway qu'à la gare de Demachiyanagi. Les voyageurs au départ de la gare de Kyoto peuvent prendre le métro de Kyoto pour rejoindre la ligne Keihan Electric Railway, ou un bus de Kyoto qui permet ensuite de rejoindre la ligne Eizan Electric Railway. Si vous venez de l'extérieur de Kyoto, prendre directement la ligne Keihan Electric Railway est probablement la meilleure solution.
Quelles attractions uniques la ligne Eizan, au nord de la région de Rakuhoku, permet-elle de découvrir ? Malgré un trafic relativement faible, les compagnies ferroviaires privées japonaises s'efforcent de compiler et d'organiser les informations sur les sites touristiques situés le long de leurs lignes. Des informations claires et accessibles sont facilement disponibles sur leurs sites web officiels. Des lieux comme le temple Shisendo, le temple Enko-ji, le temple Manshu-in, le temple Myoman-ji, le temple Jisso-in, le sanctuaire Kifune, le temple Kurama-dera et le temple Enryaku-ji sont des incontournables pour ceux qui souhaitent admirer les cerisiers en fleurs et les couleurs d'automne. La ligne offre également des paysages de saison, un atout supplémentaire pour le voyage.
Il est important de noter que les temples et les sites touristiques situés le long de la ligne de tramway Eizan sont assez éloignés des stations. Prévoyez donc une bonne préparation. Si vous comptez visiter tous les sites en une seule journée, emportez de l'énergie ! Prendre le bus vous rapprochera certes des attractions, mais les bus sont moins fréquents. À vous de choisir entre marcher ou attendre !
Les titres de transport de la compagnie Eizan Electric Railway se répartissent en trois grandes catégories : ceux émis par Eizan Electric Railway, ceux émis par Keihan Electric Railway et ceux émis par d’autres compagnies. Le principal titre de transport émis par Eizan Electric Railway est le « Pass journalier Eizan Electric Railway ». Les titres de transport émis par d’autres compagnies partenaires d’Eizan Electric Railway sont les plus nombreux. Keihan Electric Railway, qui est connectée à Eizan Electric Railway, propose le plus grand nombre de titres, notamment le « Pass journalier Kurama-Kifune », le « Pass journalier Hieiyama », le « Pass interurbain Hieiyama » et le « Pass journalier Ohara-Yase ». Les autres titres de transport émis par différentes compagnies sont regroupés sous l’appellation « Pass journalier Kurama-Gion ».
★ Page Web d'information sur le Pass du Tramway Eizan :Véhicules électriques Ruishan,Communiqué de Keihan Electric Railway,D'autres itinéraires sont disponibles.
Tous les types de forfaits ferroviaires sont accompagnés de descriptions claires sur leur site web, et certains proposent même des itinéraires suggérés, démontrant ainsi leur utilité et leur prix avantageux. Par exemple, le « Pass journalier Eekippu Eiden » émis par la compagnie ferroviaire Eizan Electric Railway propose un exemple d'excursion d'une journée sur son site officiel, tout en indiquant les économies réalisables, ce qui en fait un outil pratique pour planifier facilement un itinéraire.
Plus sérieusement, pour planifier votre voyage, vous pouvez consulter ces itinéraires suggérés et choisir les activités qui vous conviennent. Cependant, si votre objectif est de faire des économies, ne vous laissez pas tromper par ces réductions : elles ne sont adaptées qu'aux personnes ayant une endurance exceptionnelle et une passion pour la randonnée. Les économies seront limitées, et ceux qui souhaitent simplement prendre des photos et visiter les environs auront généralement du mal à réaliser l'itinéraire complet !
Pour les touristes, la compagnie ferroviaire Eizan propose également le train panoramique « Kirara », doté de grandes fenêtres et de larges sièges panoramiques. Si le train est peu fréquenté et que vous avez du temps libre, vous pouvez patienter en gare et opter pour une excursion à bord de ce train.
★ Site web de présentation du train panoramique « Kirara » de la ligne ferroviaire électrique Eizan : Présentation et horaires
▲ Les panneaux de signalisation rouges et verts à la gare sont très clairs, et des fleurs de cerisier ou des feuilles rouges ornent souvent les environs.
▲ Le chemin de fer électrique de Ruishan ne compte que deux voitures et est un chemin de fer privé à faible capacité.
▲ Les chemins de fer privés japonais sont gérés avec soin et leurs schémas de peinture sont tout à fait distinctifs.
◎ Références
Site officiel du tramway de Ruishan :http://eizandensha.co.jp/
